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航空航天工业中的机械零件cnc加工


更新时间:2021-11-25  浏览刺次数:


  航空航天作业的成败取决于所用组件的准确度、精度和质量。出于这个原因,航空航天公司利用先进的制造技术和工艺来确保其组件完全满足他们的需求。虽然 3D打印等新制造方法在行业专业人士中迅速普及,但机械加工等传统制造方法继续在航空航天应用零件和产品的生产中发挥关键作用。

  加工技术和技术的最新进展 ——例如更好的CAM程序、特定应用的机床、增强的材料和涂层以及改进的切屑控制和减振性能——已经显着改变了航空航天公司制造关键航空航天部件的方式。然而,仅有精密的设备是不够的。制造商必须具备克服航空航天工业材料加工挑战的专业知识。

  以下博客文章讨论了航空航天部件加工过程包括哪些以及航空航天部件制造商面临的加工挑战。

  从概念上讲,将原材料加工成航空零件和产品似乎很简单。然而,将材料转变为完全满足应用规范和标准的功能组件需要广泛的工程和操作专业知识。

  航空航天制造商经常投资于 CAD/CAM 软件和自动化组件,以实现更好的零件质量、过程控制和生产效率。然而,虽然这些尖端技术有助于提供一致和可靠的输出,但公司员工必须具备适当的知识和技能,极限马皇高手论坛才能有效地使用它们来有效地加工部件。

  许多关键的航空航天部件,例如喷气发动机的热部件,都是由镍基高温合金制成的,这些航空航天材料的特点是能够在苛刻的环境中提供卓越的性能。这种品质源于其出色的高温强度、韧性、硬度、抗氧化/耐化学性、抗蠕变性和隔热性能。虽然这些特性使这些材料成为此类组件的绝佳选择,www.4940b.com但它们也使它们难以加工。使用镍基高温合金的机械师面临的一些挑战包括:

  切削力要求高。 镍基高温合金的高动态剪切强度需要施加显着的切削力才能将材料加工成所需的零件或产品。

  导热性差。 由于镍基高温合金不易传导热能,因此切削操作产生的热量会转移到工具而不是切屑。因此,与其他材料的加工操作相比,机床在这些加工操作中经历了更大的磨损。

  对加工硬化的敏感性。 高温合金易于加工硬化,从而导致更大的缺口磨损风险。

  鉴于适当的工程和操作专业知识,机械师应该能够 克服这些挑战 并生产适用于航空航天应用的机加工部件。